面对“易车号”,一个汽车自媒体人的一点感想

摘要: 自媒体人有话要说~

09-18 11:37 首页 车春秋


文|秋妹

车春秋出品,转载请注明出处

  


自媒体这一行做久了,你会发现,其实这一行特别容易“掉头发”。


为什么呢?因为容易焦虑。而之所以焦虑,原因有很多。



当你想到了一个特别棒的选题时,用什么形式体现,要想很久很久;而当你写了一篇特别棒的稿子时,各种平台给的支持力度又微乎其微。无论哪点,都特别费神费力,这就是为什么很多媒体“老师”都掉头发的原因。

 

所以,大部分的自媒体从业者和我一样,需要的是真正“体贴”的平台。令人欣喜的是,最近看到了易车的消息。9月8日,中国领先的汽车互联网企业易车正式发布旗下泛汽车领域粉丝经济平台“易车号”,重磅推出“创易计划”,斥数亿元巨资投资孵化IP 。


作为一个资深自媒体人,我觉得这简直太厉害了!



为什么呢?这不得不从易车的业务说起。


主要包括传统媒体业务和汽车交易服务业务,分别是指传统的会员和广告业务以及以易鑫为主体的汽车交易服务平台。


听起来很高大上吧?那么,易车究竟有多少业务呢?它大概是这样的:



当然,这不是易车的全部。据易车的人介绍,目前他们共投资了三十多家相关企业,已经覆盖了用户汽车消费的全生命周期。


如此多而庞大的体系,最终需要达到的目的,就是人与车的融合,那么,怎么融合呢?


So easy,平台和入口。


易车在与腾讯、百度移动及PC端阿拉丁、今日头条等媒介平台合作的同时,易车媒体平台的自有流量也呈高质量增长,后来又开拓了网易等大型门户的合作。


显而易见,易车已经看到了当今行业内最重要的趋势—内容为王,并且已经有了动作。据了解,易车目前已创建了由各类行业精英组成的专业孵化器,团队规模超过40人;创立亿元项目投资基金,并投入千万元扶植,重点挖掘开发在汽车内容原创方面有想法的个人或团队加盟,计划在未来一年时间内,与至少100家自媒体形成深度孵化及合作。这个项目的名字叫做:创易计划



那么,对于易车来说,究竟哪来的底气做内容呢?


首先,底气来自于人。


如果你看到了“创易计划”中大咖的名单,就会对这句话深以为然了。“创易计划”基于易车强大的平台运营实力以及庞大的用户基数,面向易车内部和行业自媒体,扶持优质原创内容生产者,协助自媒体实现商业变现。


还记得前两天在朋友圈爆红的《五菱宏光S激战AE86!秋名山之争最终回》吗?就是来自创易计划中成功孵化的张天旭工作室。




当然,成功的不止如此。易车结合IP工作室不同的风格定位及受众划分,给予多角度、全方位的扶持。包括嘉伟、欧洲大神、小飞、梁洪、日本的中谷明彦、陈震、吴佩、德国的Michael Specht、30秒懂车、常远等几十位大咖和优秀内容纷纷加入,从源头不断加码,为全媒体落地的IP项目转化输送新鲜血液,其中,易车联合签约IP梁洪共同孵化的全新导购类节目《私人订制》,首期节目上线易车号一天时间内,播放量即过170万人次。



《梁洪的私人订制:开心麻花当家“花旦”座驾选什么?》




其次,底气来自于对行业的精准洞察和独特优势。


在“创易计划”之前,与易车同业竞争的媒体虽然多,但大都劣势明显,制约了各自的发展。以汽车之家的车家号、腾讯汽车的企鹅号以及搜狐汽车的自媒体为例,车家号虽然上线较早,但却缺乏娱乐性和创新性;腾讯汽车企鹅号在内容的专业性和原创性上都比较欠缺;而搜狐汽车的内容流量相比较低,同时注册过程繁琐,门槛高。而易车号则定位为泛汽车领域粉丝经济平台,为创作者提供图文、视频、互动等多元化的产品功能,而这其中,“创易计划”无论是内容形式的多样性还是内容的趣味性,又或者是权威性和创新方面,都远高于竞争媒体,当然,除了以上几点,最重要的还有这点:

 

第三,底气来自于雄厚资金。


“创易计划”将全面扶持优秀的内容创作者,给出了百万年薪、千万孵化、亿元投资计划:打造年薪百万的内容员工编辑、孵化年收入千万的顶级IP及粉丝数千万的超级IP、创造100个百万收入和百万粉丝及1000个汽车行业优秀创作者身上。

说白了,“创易计划”的底气,最重要来自于易车集团雄厚的资金和财力支持。

 

第四,底气来自于运筹帷幄的自信


汽车互联网的今天,不再是单打独斗,讲究的是集团军资源协同作战。如果我们要梳理易车的发展历程,估计三天三夜也说不完,虽然易车的发展脉络,以会员和广告业务为主,却相当均衡。包括易车网、易湃、易鑫、新意互动等多条业务线同时发力,已经让易车成为汽车行业内屈指可数的全方位购车网络,从看车、选车、买车到用车,提供了无缝式的服务,这也是易车模式的核心DNA。而这次对于自媒体的高调发力,不仅仅是对于优秀内容创作者的鼓励和扶持,更是为国内汽车自媒体行业指出了新的方向。


如果将易车号仅仅看做是内容平台,那就太小看易车了。对于“易车号”,易车给出的定位是泛汽车领域粉丝经济平台,是易车“连接用户”战略的进一步深入。

 

这说明什么?两点:1、“易车号”将以满足用户需求作为核心价值,另一方面,易车提出了“人人都是易车号”的理念,换句话说,易车将深化媒体生态系统作为重要任务,或许假以时日,自媒体的运转系统,就会因易车而发生改变。



据了解,易车今年正全速迈进3.0时代,在深度连接用户,提升体验方面做出积极探索。年初刘晓科出任高级副总裁,全面负责与媒体业务相关的多个事业部或中心的工作,更是为媒体业务蓬勃发展带来了新气象,进一步整合发掘、扩大媒体价值,并与交易服务业务打通整合,致力于为用户带来更便捷的专业汽车服务,从娱乐的角度、用户体验的角度、用户习惯的角度看待车、看待车的使用和生活,满足用户的各类需要,这便是“易车号”的终极意义。



汽车自媒体人的又一重要机会,我也赶紧去易车号注册了,搭上这班快车。


车春秋

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