被纳入失信名单/交不起水费,青年莲花这些年都经历了什么?

摘要: 青年莲花,完美地演绎了那个成语—贪心不足蛇吞象。

10-03 10:45 首页 车春秋


文|秋妹

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今天,领导给我讲了个故事,让我猜主角是谁:


从前有个西安的老板,被骗了,接手了一个烂摊子,结果赔了,后来就停产了,再后来,就倒闭了。


我说,有点像青年莲花。


领导说,对,你今天就写这个品牌吧。


这个品牌近期之所以如此受关注,是因为破产清算。7月31日,东杰智能公告显示,收到杭州市萧山区人民法院以裁定受理浙江青年莲花破产清算一案。至此,青年莲花彻底“枯萎”。



据了解,东杰智能作为浙江青年莲花汽车有限公司(以下称青年莲花)的债权人之一表示,拟申报债权约为964.99万元,如全部债权均不能收回,将减少公司当期利润约488.96万元。而且,这已经不是青年莲花第一次被申请破产清算了。


秋妹查了资料发现,在最近的两年里,青年莲花涉及的诉讼有几十起,曾被爆出拖欠项目款、拖欠工资,小到因为2万元水费而被起诉,甚至曾被纳入过失信被执行人名单。


那么,青年莲花到底经历了什么?


1995年,庞青年自筹1.2亿元,与北京北方车辆制造厂、金华经济技术开发区合资,成立“金华北方福来汽车公司”,主要生产高档豪华大客车。但是这次合作并不成功,到1998年底,总共才卖出8辆客车,其中有5辆不是漏风就是漏雨。


到1999年,庞青年实在无法继续忍受合资公司的经营状况,一狠心,干脆自己掏腰包,收购了合资公司其他股东的股权。同年,青年汽车集团也宣告成立,庞青年任董事长。



2000年,庞青年注册了金华尼奥普兰车辆有限公司。次年,庞青年引进了“欧洲之星”车型。2002年,第一辆“欧洲之星”下线。



2002年,金华尼奥普兰的销售数量达到800多辆,金额突破10亿元。此后,青年汽车已经占领130万元以上豪华客车70%的市场份额,200万元以上豪华客车100%的份额。做到这一步,只用了三年的时间,青年汽车进入了他的辉煌时期。


但这可以说是青年汽车唯一的一次胜利。


2003年青年汽车又宣布与尼奥普兰的母公司MAN集团合作,计划推出商用卡车青年MAN卡。次年8月,首批德国MANF2000豪华重型卡车下线。可惜,青年MAN卡并没有取得青年客车那样好的成绩。随着MAN集团与中国重汽开展深入合作,青年汽车逐渐被MAN冷落了。



2004年,也就是青年汽车与MAN达成合作之后的第二年,青年汽车入主贵航云雀,获得轿车生产资质,成为国内第一家同时生产客车、重卡和乘用车的企业。


但是,拿到轿车资质的三年内,青年汽车没卖过一辆车。“我在等最好的车,不是最好的我不上。”庞青年说。


事实上,他的确在等待机会。随后,青年汽车将眼光抛向了全球三大跑车品牌之一的莲花。2006年,青年汽车联系英国莲花汽车的母公司马来西亚宝腾,购买了相关乘用车产品技术。青年汽车给乘用车品牌命名为:青年莲花,在一个世界名牌前加上了自己的名字。



英国莲花工程总裁paulnewsome和青年汽车集团董事


但是,加上名字却不等于就是莲花。宝腾汽车与青年汽车的合作,是利用青年汽车的整车生产资质以及宝腾汽车旗下“莲花工程”的技术而生产的产品。虽然青年莲花一度称自家的车是在莲花技术平台上制造,但需要强调的是,这所谓的莲花技术平台指的是“莲花工程”,而非“莲花汽车”。实际上,青年莲花生产的车都是用马来西亚宝腾的产品做为基础的普通家用车。


在2008年到2012年这四年间,青年莲花仅推出了4款车型,竞速、竞悦、L3、L5,而这几款车的销量,又都差强人意。2012年,青年莲花的销量不足6万辆,2014年,青年莲花销量是6.4万辆。在2012年,吉利和奇瑞全年销量均超过40万辆。



2013年,陆续就已经有媒体开始报道青年莲花资金紧张,拖欠员工工资;2014年青年莲花被曝光生产基地大规模停产;2015年各家讨债公司开始围堵青年莲花,这家企业也进入全面停产状态。2016年已经有相关债权公司以其无力偿还债务为由提请法院对青年莲花及青年汽车进行破产清算,不过这一次法院并未正式受理罢了。


如果说青年莲花能给汽车行业什么启示,我想,别贪心三个字,应该是要被铭记的。当时,萨博频临破产,其母公司荷兰世爵汽车全球范围内寻金主,几家中国企业算是为全球汽车圈提供了一波充足的新闻话题,而其中尤以青年莲花母公司青年汽车参与的最彻底,先后向萨博和世爵注资超过一亿欧元,打的如意算盘是通过收购海外知名车企一蹴而就的跨过自己在乘用车市场上的积累过程,但其真正得到的是什么,除了知名度,什么都没留下,曾经辉煌过的萨博汽车已经在多家企业之间易手了多次,早就被掏空,自身根本就没剩下什么核心资产,青年汽车太贪心也太盲目了。


希望青年莲花这一路的坎坷,能够给大多数车企提个醒,这或许是它从有到无,从高峰走向失落最有意义的所在。


车春秋

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